Az 1940-es évek óta a tengerészeti zsebórák lehetővé tették, hogy a hajósok hajózási megfigyeléseket és méréseket végezzenek el a hajó fedélzetének különböző pontjain. Ezen rendkívül pontos zsebórák használatával a korábban helyhez kötött időmérő állomások átkerültek a hajók beépített kronométeréhez, így ezek lettek a legpontosabb órák a tengeren.

A tervezési követelményeket a hamburgi Tengeri Haditengerészeti Megfigyelő Intézet állapította meg és ellenőrizte, a számlaptól a mutatókon keresztül a tokig. Az ellenállóság és az óra mechanizmusának pontosságára vonatkozó vizsgálatokat az 1887-ben alapított intézmény is elvégezte. A mai Laco Navy órák a klasszikus dizájnon alapulnak, melyet még a Német Tengeri Megfigyelőközpont írt elő.

Az optimális olvashatóság biztosítása érdekében az 1940-es években a számlapok részben vagy teljes egészében aktív fluoreszkáló anyaggal voltak bevonva, mely még teljes sötétségben is kiemelkedő láthatóságot biztosított.

39 MM Valencia 39 Automata